Kit Vergaser und Reed-Ventildichtung

Die quadratische Dichtung:

Zwischen dem Ventilkasten und dem Vergaser angeordnet, muss die quadratische Dichtung die Dichtheit und den Durchgangskreis des von dem Motor Top80 benötigten Luft-Öl-Kraftstoffs gewährleisten.
Es muss hohe thermischen und chemischen Einschränkungen standhalten, so dass es ein wichtiger Teil eines Motors ist.
Dieser Dichtung muss den Durchgang von Dübelstiften zwischen dem Vergaser und dem Ventilkasten zulassen, sollte aber nicht den kleinen offenen Satz für die Leerlaufregelung behindern.

Die Rechteckdichtung:

Zwischen der Ventilbox und dem Zylinder angeordnet, sollte es wie die quadratische Dichtung die Dichtheit und den Kreislauf-Durchgangskreis des von dem Motor Top80 benötigten Luft-Öl-Kraftstoffs gewährleisten.
Es muss auch hohen thermischen und chemischen Belastungen standhalten. Es ist also ein bedeutender Teil eines Motors.
Diese Dichtung muss den Durchgang der Baugruppe zwischen dem Zylinderbolzen und dem Ventilkasten ermöglichen.

Welche Ventile?

Mit der Zulassung von zwei modernen Motoren angebracht, die Ventile sind flexible Bänder Öffnen auf der Gaszufuhr aus dem Vergaser. Sie dann an den Ort zurückkehren, um die Rückkehr von Frischgas zu verhindern. Und mehr Drehmoment und Leistung bei niedrigen und mittleren Drehzahlen ergibt sich, wenn die Dichtung Ventil und Vergaserdichtung dicht sind.