Kit joints carburation

Le joint carré:

Placé entre la boîte à clapets et le carburateur, le joint carré doit assurer l'étanchéité ainsi que la continuité du circuit de mélange air-huile-essence dont a besoin le moteur Top80.
Il doit résister à des contraintes thermiques et chimiques importantes si bien qu'il est une pièce essentielle pour le bon fonctionnement du moteur.
Ce joint doit permettre le passage des goujons d'assemblage entre le carburateur et la boîte à clapets mais ne doit pas obstruer la petite ouverte prévue pour la régulation du ralenti.

Le joint rectangulaire:

Placé entre la boîte à clapets et le cylindre, le joint rectangulaire doit assurer l'étanchéité ainsi que la continuité du circuit de mélange air-huile-essence dont a besoin le moteur Top80.

Il doit, comme le joint carré, résister à des contraintes thermiques et chimiques importantes si bien qu'il est une pièce non négligeable pour le bon fonctionnement du moteur.
Il doit permettre le passage des goujons d'assemblage entre le cylindre et la boîte à clapets.

C'est quoi des clapets?

Fixés sur l'admission des moteurs 2 temps modernes, les clapets sont des lamelles souples s'ouvrant lors de l'admission des gaz issus du carburateur. Elles reprennent ensuite leur place en empêchant le retour des gaz frais. On obtient ainsi plus de couple et de puissance à bas et moyens régimes si le joint à clapet et le joint de carburateur sont bien étanches.