Commande de gaz Caméléon v2

L'accélerateur Caméléon s'adapte à tous les paramoteurs. Cette commande ergonomique permet de gèrer la puissance de votre machine avec un seul index et libérer vos mains pour tenir correctement les commandes de votre parapente.

Cette version V2 possède un câble plus fin augmentant encore le sentiment d'aisance et de précision.

Les nouveautés de la V2

• Nouvelle matière antichoc, plus souple.
• Renfort de nombreuses partie du corps et des éléments mobiles.
• Nouvelle gaine vélo plus souple.
• Ergot protégeant la bascule OFF des accroches suspentes.
• Ressort OFF plus souple.
• Réglage des contact switchs par l'extérieur, pour régler la sensibilité de déclenchement.
• Clips ON démontable et changeable facilement en cas de casse.
• Alimentation des switchs ON et OFF indépendante, branchement en 4 fils, universel permettent le démarrage avec moteur électrique et l'arrêt d'urgence.
• ON / OFF sérigraphié Vert et Rouge.
• livré avec 2 mètres de câbles à ajuster selon besoin, les embouts arrêt de gaine côté moteur (serre câble acier inclus, possibilité montage du câble de commande dans les deux sens, sertissage de fin de câble côté carburateur ou côté Caméléon) et le livret d’installation
• La commande de gaz Caméléon existe pour droitié et pour gaucher
• l'interrupteur de coupe circuit OFF à bascule (blocage en position OFF) est accessible au pouce
• système de blocage des gaz (cruiser control) cranté est intégré

Principales fonctionnalités:

• Débattement 0 à 35 mm sur le carburateur
• Interrupteur de coupe circuit OFF à bascule (blocage en position OFF) accessible au pouce
• Système de blocage des gaz (cruise control) cranté
• Bascule ON appui mi course : libération du cruise control (sécurité absolue obligeant à démarrer gaz réduits)
• Bascule ON appui à fond de course : action sur le rupteur démarreur
• Etudié pour prise en main avec gant
• Mousses de calage fournies pour adaptation personnelle du Caméléon à sa morphologie
• Sangle de poignet en velcro extensible
• Gachette de commande à 8 positions
• Serre câble acier inclus, possibilité de montage du câble de commande dans les deux sens, sertissage de fin de câble côté carburateur ou côté Caméléon

Questions fréquemment posées:

Puis-je installer le Caméléon sur tous types de Paramoteur ?

Oui, votre Caméléon s’installe en lieu et place de votre poignée existante, sur tous types de Paramoteur et de carburateur, dans la limite du débattement maximum de 35 mm de la gâchette. Il vous faut mesurer, côté carburateur, la longueur maximum de câble qui rentre dans la gaine. A noter que pour des carburateurs à membrane, on peut jouer sur cette longueur grâce à différents points de fixation de l’attache du câble sur le levier, ce qui n’est pas le cas pour les carburateurs à cuve.

Puis-je mettre mes gants avec le Caméléon ?

Oui, dans la limite ou vous n’avez pas des gants de ski énormes…Le diamètre intérieur du Caméléon est de 28 mm, ce qui est confortable, mais il faut encore pouvoir bouger les doigts ! Il existe aujourd’hui des gants très techniques, fins, qui protègent parfaitement du froid. Après un vol avec votre Caméléon, vous ne devriez plus jamais avoir envie de piloter avec une poignée de vélo en main, il est peut être temps alors de trouver les gants qui vont convenir à votre nouvel accélérateur, plutôt que l’inverse…

Est ce que les fonctions sont bien accessibles ?

La fonction la plus accessible est l’arrêt d’urgence, actionnable au pouce. Le cruise control a été volontairement rendu plus difficilement accessible, car elle ne doit être enclenchée qu’à une altitude de sécurité. On met et libère donc ce crantage avec l’autre main. Avec un peu d’habitude, tout se fait avec une seule main…

N’est ce pas trop difficile d’actionner la gâchette avec l’index, ne risque t-on pas d’avoir des crampes ?

Si vous n’avez pas de difficulté pour actionner votre poignée actuelle, bien souvent avec deux doigts (parfois avec l’auriculaire et l’annulaire !), vous n’aurez pas de mal à actionner la gâchette du Caméléon. Lorsque l’on vole longtemps en turbulence, là où il ne faut pas utiliser le cruise control, on peut tout simplement s’aider du majeur, qui vient prendre appui sur l’extérieur de la partie mobile. Ces deux doigts, l’index et le majeur, sont ceux qui ont le plus de force.