Carbon propeller E-Props Huit.1 Vergrößern

2 Blades Carbon propeller E-Props motor Huit.1

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Propeller-Carbon-Schnitt in Frankreich hergestellt für Ihren Motorschirm

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  • E-Props Huit.1 1/4.2

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Die Marke E-PROPS ist ein weltweit verbreiteter Rekord in der Welt der 100% CO2-Paramotor-Propeller.
 
Die Propeller, konstruiert und hergestellt speziell für Paramotor verwenden, bieten laut Hersteller:

  • Optimale Leistung: Kraftstoffverbrauch und bessere Leistung
  • Eine optimierte Masse: die leichtesten auf dem Markt (denn eigentlich voller Kohlenstoff!)
  • Eine starke Begrenzung der Geräuschbelästigung, dank der spezifischen Klingenprofile
  • Einwandfreie Qualität
  • Ein ausgezeichneter Halt im Laufe der Zeit: sehr starke 100% Carbon-Klingen
  • Perfekte Balance: Schwingungsbegrenzung



Dank effizienter Produktionsmethoden bieten diese Propeller ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis.

Anzugsdrehmoment:
1,1 daNm mit 6mm Schrauben
2,0 daNm mit 8mm Schrauben

Das Anzugsdrehmoment wird in 3 aufeinander folgenden Arbeitsgängen und schrittweise angewendet. Das Anzugsdrehmoment jedes Vorgangs entspricht einem Drittel des Nennwerts.
Während des Anziehens ist ein leichtes Absetzen des Materials um den Flansch und die Nabe normal. Das Anzugsdrehmoment muss nach der ersten Flugstunde und danach so oft wie nötig und mindestens alle 25 Stunden überprüft werden.


Überprüfung der Spurführung des am Motor angebrachten Propellers:
Dies ist eine sehr wichtige Kontrolle, mit der jeder feststellen kann, ob der Propeller asymmetrisch gebogen oder verformt ist. Beginnen Sie mit dem Drehen des Propellers, bis eine der Flügel nach unten zeigt. Legen Sie nun eine Stütze (zB Holzblock) direkt unter die Klinge und markieren Sie den genauen Weg der Klinge auf der Stütze. Drehen Sie den Propeller auf der nächsten Schaufel, wenn die Stütze noch vorhanden ist. Auf der Unterlage muss die Spur jeder Klinge perfekt mit der Markierung der vorherigen übereinstimmen. Wenn sich die Klinge an einem anderen Ort befindet, weist dies darauf hin, dass die Klinge auf die eine oder andere Weise gebogen wurde und sofort ausgewechselt werden sollte.

Die maximale Toleranz der Propellerspur beträgt 10 mm.

Bedienung:
Maximale Geschwindigkeit: 3000 U / min
Maximale Leistung: 35ch am Motor mit Reduktion

Interview:
Die Reinigung eines Propellers erfolgt mit einem Schwamm, mit Seifenwasser oder einem Glasprodukt. Das Trocknen kann mit einem Gamsleder erfolgen.

Reparatur:
Kleine Einwirkungen lassen sich leicht reparieren (Epoxidharz, Araldit, leichtes Schleifen). Kontaktieren Sie uns für größere Reparaturen.


 
 
Die PLUG'n'FLY Modelle:
PLUG'n'FLY Propeller sind 100% kohlenstoffarm, leicht und widerstandsfähig, mit abgeschirmter Vorderkante, einfach zu montieren und zu zerlegen dank der zwei verschachtelbaren Teile.